日前，官方媒体报道中国一架歼-15舰载机2016年4月在模拟着舰训练时突发电传故障，飞行员张超被迫跳伞，坠地受重伤，经抢救无效死亡。根据公开报道，这是自2012年11月中国舰载机首次在航母上成功实施阻拦着舰和滑跃起飞以来，中国官方首次公布人员伤亡事件。(7月31日新华网)

　　噩耗传来，有网友惋惜的同时也有网友质疑军方指挥不当，质疑飞行员业务不精。飞行员本来就是一个高风险职业，而舰载飞机飞行员的职业就更加危险，高达普通飞行员的20倍，被形容为“刀尖上的舞者”。即便在航母强国美国，舰载机技术和水平现在都是世界第一，但损失数量仍然不少。相关资料显示，2008年美海军就因事故损失飞机16架，导致35人死亡。一个国家的发展都是由一个个信仰主义者抛头颅洒热选换来的，战争年代无数战士的鲜血换来新中国的成立。和平年代，也会有流血事件，也会死人。这是我国舰载机事业的必经之路。中国舰载机事业处于从无到有、从弱到强的发展阶段，无论装备，还是训练方法或训练模式都处于摸索期，在训练过程中发生事故是正常的，无须对此进行过度解读。

　　舰载机飞行员飞行时的风险系数极高，甚至达到普通飞行员的20倍，被形容为“刀尖上的舞者”。即便在航母强国美国，舰载机技术和水平现在都是世界第一，但损失数量仍然不少。相关资料显示，2008年美海军就因事故损失飞机16架，导致35人死亡。

　　这件事情公之于众反而凸显了官方自信。近年来中国军队在一些突发事件上表现得越来越开放透明，不久前，海军东海舰队航空兵一架战斗机在夜间训练时失事，中国海军新闻发言人第一时间对外通报了这一事故。官方将事情的真相还原于众，接受大众的监督是好事。遇事不捂着藏着，客观，理性地面对遇到的困难，我们的军队在挫折中不断成长。

　　大国海军，离不开航空母舰。白手起家发展航母事业，前方可预知和不可预知的风险和挑战还有很多，中国的舰载机事业还是会奋起直追，砥砺前行。截止目前，舰载飞行员们已经成功完成了在航母“辽宁舰”的第一次着舰、起飞训练。相信战士们会带着张超同志未完成梦想继续驰骋深蓝，保卫祖国。