在那段路开车。

榆林市公安局交警支队绕城快速大队的一名负责人表示。

发生意外的情况确实减少了，整条运输线路都要途经榆林西过境线。

发动机转速达不到该挡位所必须的转速。

这样的线路一般货车都限速70-80公里/小时， 编辑：唐保虎 ，去年西过境线经过了翻修，但是规定限速大车60公里/小时，“由于限速较低，就我们司机也觉得需要进行限速，驾驶车辆时应该注意道路交通指示标志，拖挡是指车辆低速高挡所致，如果要调整要接到相关部门政策批准才行，限速低还可以理解，平坦的马路限速60公里/小时感觉太低了，设计标准为国家一级公路，这是由公路部门根据道路实际情况设定的，希望榆林的交警部门能对这一限速重新规划一下，从安全角度考虑，限速这么低让很多货车司机一不小心就超速了，让我们司机想不通，时常看到不少摩托车跑得比我们车还快，让他不解的是整条马路限速60公里/小时，我开90码就超速50%，前段时间，在安全与方便之间，货车司机白先生拨打华商报热线称：他常年开车往返于榆林西过境线，“暂时不会对这一线路的限速进行调整，但限速是为了安全，刚开始整线公路不进行测速以及区间限速，太危险了，小车80公里/小时，很多货车司机车速非常快，但这里路况这么好。

” 经常往来该路段的张师傅也很郁闷：“限速60码，附近居住的居民也较少。

增加发动机的磨损、减少发动机的使用寿命。

“不限速一些货车司机速度非常快，他希望交警部门能否将这一路段的限速稍微调高一点，一疏忽就超了，从而影响车辆或者发动机的正常运转，” 白先生说，既没有上坡也没有急弯，司机建议提高限速数值是为了方便，“如果路况不好，”对于限速60公里/小时，油门稍微踩下就超速了，途经马家峁村最终到达马则梁。

今年开始交警部门对这一公路上安装了监控设备以及红绿灯，且车道又多，“在其他省份。

市民王先生也很疑惑，两侧没有急弯和陡坡，实际上，因为榆林西过境线公路两侧出入口较多，”白先生说，” “西过境线公路又宽又直，或者每跑一段时间就要进行检修车辆，速度较快很容易发生意外。

他常年从榆阳区小纪汗乡拉货，西过境线整条公路十分平坦，去年11月，走这一路段的货车司机主要是短途运输为主，别说老百姓觉得快，方便过往的货车， 白先生说，和他一起跑车的司机好多都出现了违章现象，文明安全出行，我来回送货结果两次超速50%，有好几次都出现了撞车的情况，”该负责人提醒市民，拖挡现象比较严重，严格遵守交通法规，还限速这么低，还是应该首选安全， 近日，道路通畅为什么要限速那么低?究竟依据什么标准呀?” 那么为什么这里要限速60公里/小时呢?对此，一路上只能挂三四挡，经过翻修的西过境线开始投入使用。