比亚迪、广汽三菱、广汽菲克、上汽大众、吉利汽车……近年来，湖南汽车产业迅猛发展，成为继工程机械、电子信息、新材料后又一支柱产业。

资料显示，2008年至2014年，湖南规模以上汽车制造业快速发展，全省汽车产量由14.90万辆增加至62.12万辆，增长了3.2倍。另外，汽车制造业规模工业企业数由2008年的229家增加到267家，企业数量净增38家；主营业务收入由2008年的307.57亿元增加到2014年的1039.63亿元，增长2.4倍。

湖南汽车产业供给端不断发力、优化的同时，消费端也异常火爆。截止到2015年8月，湖南省机动车保有量达1016.4万台，居全国第12；驾驶人数量达1173.1万人，居全国第10，湖南省已经成为了名符其实的“汽车大省”。

据统计，截至2015年10月，长沙市机动车保有量已经突破200万辆，相较2012年的100.11万辆，翻了近一倍。与中部省份其他省会城市相比，长沙机动车拥有的密度甚至是其他同等城市的3倍。2015年年底，长沙私家车达156.78万辆，预计到2016年底，私家车将达到190万辆以上。

资料显示，湖南目前已初步形成了以长株潭三市为核心区域，衡阳、永州、常德、邵阳、娄底、益阳等市为零部件配套基地的汽车产业格局。

汽车消费的增长，也带来了交通拥堵、停车难等问题。与此同时，汽车售后服务也面临越来越大的挑战。为了解我省汽车销售、售后服务、汽车在湖南的网络口碑等，以中消协、红网百姓呼声、华声在线投诉直通车等主要网络平台数据为基础，设计制作了湖南区域汽车投诉榜、网络口碑（美誉度）前20强排行榜。（文/白杨波、彭梦汝）