9月1日，南京公安交管部门启动“一键拍”交通违法举报平台，对车友向公安交管部门提供的机动车交通违法视频，经调查取证核实，接入交通违法曝光处理系统，予以曝光处理。截至10月8日，南京交管部门共收到车友举报的交通违法视频320起，经调查取证核实，处罚了其中的65起。

　　举报视频反映的交通违法行为，主要集中在机动车违反禁止标线、变道加塞、占用公交专用道和占用应急车道等违法行为，一些视频拍摄自电子监控没有覆盖到的区域。刚刚过去的国庆期间，“一键拍”车友和微博网友@南京交警举报交通违法行为大幅上升，平均每天有20余起。

　　南京交管人士表示，当然并不是所有的举报都可以作为交管部门的执法依据。“一键拍”要成为交管部门的处罚依据，还要经过严格的审核。首先，举报人必须实名制注册；其次，所有行车记录仪的生产厂家必须已在互联网违法举报服务平台上注册、申报信息，并通过交管部门审核才可以接入平台；最后，违法行为必须发生在3日之内，一旦超过这个时间段，举报视为无效。

　　9月1日平台正式运行以来，民警对举报视频内容一一审核比对，确认被举报车辆违法行为和车辆号牌，电话询问举报人，核实违法行为发生时间、地点等证据，确定了其中65起举报视频，符合交通违法处罚依据。9月17日，车友举报苏A7MN90红色小车在中央路违反禁止标线；10月5日，车友举报苏A80211黄色小轿车在长白街逆向行驶。“被采纳视频共同点是拍摄清晰，能准确反映违法行驶时间、地点和标志标线，在警方取证时，也能提供相对应信息。”车管人士说。

　　有些车友举报热情较高，但部分举报视频因为拍摄不清、地址不明、举报人联系不上等原因，不能作为处罚依据。9月10日，王某举报一辆白色轿车违反规定使用专用车道，因车牌拍摄不清，没有被采纳；9月17日，马某某举报一辆白色轿车违反规定使用公交车专用车道，此举报因允许社会车辆借公交专用道右转，没有被采纳；9月27日，马某某举报一辆咖啡色轿车违反禁止标线指示，因举报人没有在平台上实名认证，没有被采纳。

　　“一键拍”的启用，震慑作用已经开始显现。车友刘加林表示，以前变个道加个塞只要没被交警发现监控拍下都没事，但这个平台启用以后，意味着路上行驶的车辆都有可能装着电子警察。“所以，想要不被罚款扣分，还是好好遵守交通法规。”

　　北京市盈科(南京)律师事务所卞弘毅律师认为，积极举报交通违法行为，属于弘扬社会正义，排除社会危害行为，应该也是种见义勇为。“现在对见义勇为是有奖励的，那么对于‘一键拍’等举报交通违法的行为，是否也可以进行适当奖励呢？”

　　记者注意到，2008年深圳市交警局就建立举报交通违法的奖励制度。2015年，深圳市又将市民关注的占用应急车道、违反交替通行等举报纳入了有奖举报范围，使得交通违法行为有奖举报扩大至43种。2015年10月，“深圳交警随手拍举报平台”开通，短短26天，共接收“一键举报”交通违法线索7025条。今年9月，深圳市交警局共收到“随手拍”举报44104宗，发放奖励187700元。深圳交警称，“一键举报”使交警的执法效率提高了数倍，同时降低了交通违章事故的发生率，极大促进了深圳交通文明程度的提升。

　　今年4月28日，深圳微信红包奖励交通违法举报项目正式上线。举报成功且审核通过后，深圳交警将会给市民发送微信红包。今年5月重新制定的《深圳市道路交通安全违法行为举报奖励实施办法》规定，举报严重交通违法行为，奖励50元至3000元不等。

　　“深圳的做法值得借鉴。”卞弘毅表示，奖励是一种手段，更是一种导向，能够鼓励更多普通市民加入到举报交通违法的队伍中来。

　　9月17日，王某某举报一辆黑色轿车违反禁止标线指示停车，因机动车违法停车不在举报受理范围内，没有被交管部门采纳。记者了解到，由于平台建设等原因，南京“一键拍”交通违法举报平台暂时只接受机动车违反标志、标线类等严重影响交通安全和秩序的3类交通违法行为举报。不少人希望举报的范围能再扩大些，比如增加对机动车违停、闯红灯、摩托车违法行为等的举报。“举报种类的扩大，不仅会提高设备的利用率，而且也会激发车友的举报热情。”车友高正军说。本报记者任松筠